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专业介绍
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普通海员(水手、机工)
    发布时间: 2018-08-23 09:30    

招生对象:初中以上文化程度,年龄1740岁之间;

就读院校:武汉理 工大学航运学院船培中心;

培训时间:学期44.5个月;

学员获得海员证书后,由公司安排实习,实习期工资3000-5000/月左右,实习完成保底8000/月左右,工作一年之后保底10000/月左右。



   海员是 航行大海的船只的工作人员的统称,一般分 为高级海员和普通海员。高级海 员分为管理级和操作级:管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。 普通海员又称支持级 水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。现在国 内沿海的船上绝大部分还有管事一职,又称为船东代表,应属管理级。 海员不 仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具 备良好的心理素质、较强的 环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职 业对从业人员具有相当高的职业素养要求。


职业简介

职业特点

  驾驶海船,漂洋过海,海员是 一种特殊的职业,他受到 国际公约的保护。其职业 特点与其它职业具有共性,但更有许多不同点。

  驾驶与 管理船舶需有专业知识,这决定 了海员职业的技术性;

  驾驶与 管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用,互不替代,这决定 了海员职业的独立性;

  驾驶与 管理船舶是个系统工作,需要海员协同工作,这决定 海员职业的团队性;

  海员远离陆地,以船为家,在相对 封闭的环境中驾驶船舶,在各种 海况的大海上长期航行,这决定 了海员职业的艰苦性、风险性。

  这些特点,确定了海员不 仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具 备良好的心理素质、较强的 环境适应能力和应对突发事件的应变能力,海员职 业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

海员职务

  船舶上 有多种不同的工作岗位,岗位不同,工作内 容与要求也就不同,要有适 任的海员来完成岗位工作。

  海员职 业按职务层次划分,分为高 级海员和普通海员二类。海员包括:海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。

  高级海 员从事船舶驾驶、管理等 技术要求较高的工作,培养周期长,成本高,待遇高;普通海 员从事一般技术性工作,培养周期短,见效快。

  按专业性质划分,分航海技术专业(又称船舶驾驶)和轮机工程技术专业(又称船舶轮机)二个专业职务。航海技 术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养,轮机工 程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。

  航海技术(船舶驾驶)专业海员职业可分:船长、驾驶员(大副、二副、三副)、值班水手,另外电报员己撤销。

  “船长”是船上的最高指挥者,全面负 责船舶的安全航行和营运,在英美等国,船长不属于船员,而单独作为一种职业。船长在 我国也是一个职称,“船长”是中级职称,“高级船长”是高级职称。如今在 我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任,比如海事调查官、航运公 司或国际船舶管理公司的海务部、船务部 负责人以及指定人员等。

  “大副”、“二副”、“三副”分别负 责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

  “值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下,履行值 班职责或参加维修保养工作。

  轮机工 程专业海员职业可分:轮机长、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)、电机员,铜匠,修理工,值班机工。

  “轮机长”是船舶的技术总管,负责保 证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

  “大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船 舶机舱人员的日常管理,特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设 备的保养和保管、船上其 它机械设备的维修保养。

  国内南 北线的大船偶尔配备电机员 一般情 况下中小型船由二管轮或大管兼替 电机员主要值白天班 晚上待命 如有电 路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.

  "铜匠,修理工,值班机工” 在大管 轮和机工长的领导下,履行轮机值班职责,参加机 电设备的维修保养工作。

  考虑到 船舶航行时海员工作的特点,一般工 作时间被划分为四小时一班,即:04:00—08:00、08:00—12:00、12:00—16:00、16:00—20:00、20:00—24:00、24:00—04:00,由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机 工分别按时轮流工作。 



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